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　液壓系統是控制離(li)合器、剎車、換檔等,將液體(ti)的壓力能轉換為機械能。液壓系統由(you)六(liu)個(ge)部分組成:

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:把機械能(neng)(neng)轉換成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就(jiu)(jiu)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是氣動(dong)(dong)就(jiu)(jiu)是空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機。也就(jiu)(jiu)是動(dong)(dong)力部(bu)(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:把流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉換成機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧(ba)。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)(dong)方向進行控(kong)制和(he)調節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分,如溢(yi)流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換向閥等。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:除(chu)了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)(neng)器等。傳動(dong)(dong)介質:傳遞(di)能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)一(yi)個(ge)組(zu)成部(bu)(bu)分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)置(zhi)。

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內泄漏是指在液(ye)壓(ya)缸內部(bu)油液(ye)從高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當然(ran),如能通過正規的測量程(cheng)序來判斷則更好。引起此處內漏的主要原因:

1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致使間隙(xi)增大超差,造成(cheng)高低壓腔互(hu)通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損(sun)、劃傷、老化(hua)致使密封不嚴。

3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿受力不當(dang)或導向套(tao)與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙較(jiao)大時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁(bi)某一(yi)方(fang),活塞(sai)(sai)的傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏。

4.缸套內壁加工(gong)時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或(huo)使用中局部(bu)磨損(sun)導致內漏。因此,當有(you)內漏時(shi),應首先(xian)對各配合零件進行嚴格檢查(cha)。

缸(gang)套(tao)的(de)修復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)方法,然(ran)后配(pei)以加大直徑的(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據(ju)有(you)關資料(liao),若新(xin)(xin)更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密(mi)封圈能用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則(ze)(ze)新(xin)(xin)加工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸應比(bi)原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封圈僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則(ze)(ze)新(xin)(xin)加工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸應比(bi)原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)外徑可以有(you)效(xiao)地(di)提高密(mi)封圈的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇(chun)邊緊貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)上起到(dao)初始密(mi)封的(de)作用(yong)(yong)。自己加工活(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼(gang)。

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液(ye)(ye)壓傳(chuan)動是一門新的(de)技(ji)術，起源于1654年帕斯(si)卡(ka)提(ti)出的(de)靜壓傳(chuan)動原理。它是以液(ye)(ye)體為(wei)工作(zuo)介(jie)質，通過能(neng)量(liang)(liang)轉換裝置來(lai)進行能(neng)量(liang)(liang)傳(chuan)遞(di)的(de)一種傳(chuan)動形式。液(ye)(ye)壓傳(chuan)動具有(you)如下優(you)點:

①工作液體可以用管(guan)道輸送到任何位置(zhi);

②執行元件的布置(zhi)(zhi)不受(shou)方位(wei)限制,借助油管(guan)的連接可以方便靈活(huo)地(di)布置(zhi)(zhi)傳(chuan)動機構;

③液壓傳(chuan)動(dong)能將原動(dong)機的旋轉(zhuan)運動(dong)變為直線運動(dong);

④可以方便地實現無(wu)級調速;

⑤載荷控(kong)(kong)制、速(su)度控(kong)(kong)制以及方向控(kong)(kong)制容易實現,也容易進行集中控(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)和自動(dong)控(kong)(kong)制;

⑥液(ye)壓傳動(dong)平穩無(wu)振動(dong);

 ⑦具(ju)有良好的(de)潤滑條(tiao)件可(ke)提(ti)高(gao)液壓元件工作的(de)可(ke)靠性和(he)使用壽命;

⑧液壓元件有(you)利于實(shi)現標準化(hua)、系列(lie)化(hua)和通用化(hua)。

因此，液壓(ya)傳動在(zai)國民經濟各(ge)部門中(zhong)得到了廣泛的(de)應用。

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